克尔维特C5车长（克尔维特c5）

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本文目录一览：

• 1、克尔维特C5多少钱
• 2、porsche GT1强，还是克尔维特c5R
• 3、初三物理书（以克尔维特c5为封面的）书上说内燃机那课的三菱小跑车是什么？
• 4、超级跑车克尔维特怎么样？

克尔维特C5多少钱

1997款雪弗兰克尔维特C5：

早已停产的车型，现有车型为克尔维特Z06，国内无售，有也是走私。

克尔维特C5价格当年卖到4.7万美元。

porsche GT1强，还是克尔维特c5R

GT1绝对是传奇战车，为保时捷赢得荣誉无数，力挺！

科尔维特是美国人的骄傲，C5是成功的一代，C5R更是超级勒芒战车

不过两辆车貌似不是一个级别的，C5R貌似是改装组，而且C5R出现的时候GT1就差不多退役了

所以，打个平手吧~

初三物理书（以克尔维特c5为封面的）书上说内燃机那课的三菱小跑车是什么？

记得不太清了吧，三年前了。当时应该是一台红色的三菱3000GT。物理书在讲内燃机的时候应该还有一台法拉利F40，没有解剖图

超级跑车克尔维特怎么样？

Corvette（克尔维特）在中国的知名度应该比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。

在美国，Corvette绝对是个家喻户晓的名字，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。Corvette车系至今已累计生产了140万台，其中在美国本土的销量占绝大多数，可见美国人对它的爱戴和拥护。说Corvette是“美国的法拉利”并不为过，但和法拉利最为不同的是，Corvette更加亲民。在美国街头，不时会掠过历代Corvette的身影，各种年龄、各种肤色的驾车者都可以看到。想来这种“亲民”的风格，也正是美国精神和文化的一个特色。

精神、文化、形象，这都是比较“虚”的东西，对跑车来说，最重要的也许还是性能。Corvette的性能达到什么级别？上一代的C5，用的是一台5.7升V8发动机，最高马力400hp，性能大概接近法拉利360的级别，但还未高到兰博基尼的程度。在美国本土品牌的跑车中，克莱斯勒Viper和福特GT诞生前，Corvette一直是一枝独秀的。

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