摩托车踏板能上高速吗（摩托车踏板）

今天给各位分享摩托车踏板的知识，其中也会对摩托车踏板能上高速吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车的踏板都是干什么用的？
• 2、2021十大最佳踏板摩托车是什么？
• 3、十大最佳踏板车摩托车
• 4、跨骑摩托车和踏板摩托车的区别是什么？
• 5、踏板摩托车和跨骑摩托车，哪种质量更可靠？

踏板摩托车的踏板都是干什么用的？

摩托车踏板根据功用可分搁脚踏板和制动踏板两种。

踏板车搁脚的塑胶踏板，位于车把与车座之间的下方位置，俗称踏板。

跨骑车连接后刹车拉杆的踏板（平面较小），位于右侧搁脚架前方，踩下去即可产生制动效果（刹车），我们叫它制动踏板。

不知道您说的是那一种，我只能都说了，希望我的描述你能看明白。

2021十大最佳踏板摩托车是什么？

踏板车摩托车推荐：雅马哈XMAX300、三阳巡弋300、光阳S400、宗申阿普利亚SRMAX300 / 250、夏杏三阳Joymax Z300、常州光阳 People 250、常州光阳 赛艇250、赛科龙 RT3、常州光阳 CT250、宝马C400X / C400GT。

1、雅马哈XMAX300

动力上这款车采用的是四冲程水冷单缸292cc发动机，使用了雅马哈的Blue core技术，最大28马力，得益于蓝芯技术的使用，整车能够做到百公里油耗3个出头；配置方面风挡2级可调，传统的指针＋液晶仪表组合，支持无钥匙系统，前后标配ABS，并且搭载了TCS循迹系统，795mm的坐高适合大部分车友。

而且作为大踏板，座桶空间还是不容忽视的，能够放下两顶全盔；相对于性能而言，整车最大的问题是定价过高，超过6万的裸车价格已经接近BMW的C400X了。

2、三阳巡弋300

巡弋300不同于同级的Z300，它属于整车台湾进口；所以无论是做工还是材质，都相较而言更为良心。外观方面，鹰眼大灯带上透镜很是犀利，动力方面单缸水冷发动机采用了三阳最新的Clean Power技术，发动机最大动力27.3马力／7750转。

配置方面前对向四活塞卡钳，前后标配了博世的ABS 9.1系统，仪表则是指针＋液晶的组合，座桶可以放一顶全盔和一顶半盔，但坐垫的腰靠对于长途而言支撑性十足，很舒服。

整车在排气管和前装饰板上大量使用了仿碳纤维设计，在视觉上给人的冲击力更好。以300cc排量而言，巡弋300的定价是略微偏贵的，但考虑到整车进口，还是非常值得选择的。

3、光阳S400

和巡弋300一样，S400同样是进口车款；而且S400当年是光阳定位于宝马C400GT进行打造的，虽然光阳的品牌效应不如宝马，但整体的配置性能并不差，甚至部分环境要更好。

动力上400cc的水冷发动机，最大功率26.5KW，而且由于采用了铝制车架，整车重量大幅度减轻，相比较老款而言重量只有195kg，这直接带来了极速的提升，按照光阳的数据极速能够达到159km。

配置方面，前双碟后单碟，标配博世ABS系统，仪表为指针＋液晶，并且支持手机互联，如果追求工艺品牌，那么进口的S400要好于常州光阳的车款，只是价更高。

十大最佳踏板车摩托车

是五羊本田喜悦100、银钢侠、美达威、速崎、迅鹰、南爵、宗申、雅马哈、三阳巡弋300、光阳S400。

五羊本田喜悦100，超低油耗的Honda发动机 100cc四冲程HONDA发动机，单缸、强制风冷，动力输出顺畅流利，实现了高环保、超静音、低油耗的最佳组合。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

跨骑摩托车和踏板摩托车的区别是什么？

车子架构不同：骑士摩托车链条传动，简单，有档位，传动效率高，而且发动机是敞开的，散热效果比较好，不容易坏，车子轮胎大，车子重心也高，减震行程长，这样过水坑比较容易，跑不平的路段也轻松。踏板摩托车可以说是自动挡，皮带传动，结构复杂，效率也低下，发动机是密闭起来的，所以散热也不理想，因此故障率比较高。

方便性：骑士车是手动换挡的，对于新手不容易掌握，玩不熟练的都认为不好骑，稍微离合油门刹车配合不到位，就可能会熄火，而且要配合离合或者退档了才可以重新发动。踏板和电瓶车差不多，只是多了个着车而已，加油就跑，减油门就可以降速停下来，太简单方便了。上街买菜或者其他用品，往前面一丢，就可以轻松回家了。

经济性不同：骑士车一般比较少出问题，不用考虑什么空滤脏了，也不用经常换什么齿轮油这些，所以维护费用也会低，一般125CC的骑士车，百公里油耗很多在2升左右，相对起来省钱。踏板摩托车故障率高，所以光顾维修店的次数会多，另外很多125CC的踏板，百公里油耗达到了3.5升，不用说，骑踏板肯定比骑士车花钱要多。

踏板摩托车和跨骑摩托车，哪种质量更可靠？

跨骑摩托车和踏板摩托车中，踏板摩托车是最安全的。动力传动系统不会卡住。脚踏摩托车比跨骑摩托车安全性能好，在危险时可以跳车、摔下，跨骑容易压到腿上，保险杠只压到腿上不压到腿上，腿带着摩托车是很难跑掉的。有跨骑摩托车换挡，操作比踏板更麻烦。

脚踏摩托车采用无级变速，皮带转动。没有离合器，没有换挡，就这样走。脚踏摩托车的车身相对同一水平的跨骑要小一些，车身高度也不是跨骑高。脚踏摩托车的制动系统主要设计在手上，停车时可以双脚着地。脚踏摩托车油耗高，行程短，因为油箱比较小，无法实现长距离骑行，另一个重要的原因是由于设计结构不适合长距离骑行。脚踏操作简单，结构相对复杂，故障率较高，使用塑料外壳更容易老化。在相同排量下，最大转速应小。跨骑操作复杂，需要手动换挡，但合适的操作油耗小，结构比较简单，故障率也一定是在路上，但比脚踏故障少，塑料使用也小。在相同排量下，最大转速应大。如果你不怕花更多的油钱，不怕偶尔的小问题需要修理师傅处理，买一辆舒适的，而且没有赛车习惯的车，那么就买踏板。

跨骑是摩托车中的一个大类，它不再是一个单一车型的描述。然而，虽然这类车型有着不同的定位，外观性能也会有所不同，车身结构也会有所不同，但它们与踏板车相比都会有一个共同的特点，共同的是传动结构和运行方式。目前，市场上的2万多辆跨骑摩托车大多将采用链传动、手动分离、分级传动的形式。该摩托车具有动力输出直接，油耗低，在相同排量下性能稳定的特点。此外，跨骑摩托车由于油箱体积大，所以可用里程相当可观，甚至有些车型比同排量的滑板车多出一倍以上，这在摩托车的长距离行驶状态中会起到一定的优势。然而，这种车型的长途状态舒适性并不好，明显不如踏板车。

在长距离状态下，跨骑和踏板车有明显的优势和劣势。从车辆的结构优势来看，跨骑自行车的动力输出更直接，耐力性能更强，更适合长跑。最终，在这场战斗中并没有真正的胜负，只是我们个人更喜欢哪一款车，或者在我们的预算中我们更喜欢哪一款车，所以没有必要把这个已经很简单的问题复杂化。

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